怎么解决半挂车空车刹车抱死

 

在运输环境效益日渐低下的情况下，我们应该改变过去的老的不良的驾驶习惯，梁山挂车朋友们应认真学习了解当下新科技新知识，合理运用，降低我们的运营成本！走上致富之路！梁山挂车司机们是否遇到过这样的问题——挂车在空载的时候踩刹车抱死造成轮胎拖印、冒烟？如果有，那么这篇文章您可不能错过，梁山挂车宝隆集团的技术部王工程师就给大家给出个解决办法。

 言归正传，有不少卡友遇到与我类似的问题，由于挂车刹车要早于主车，但是现在大部分挂车刹车皮是16吨级，车辆又是轻量化，在空载情况下踩刹车时轮胎拖印，冒烟。这问题造成两个后果，轻则轮胎过早异常磨损，严重的雨雪天气容易造成甩尾侧滑！造成不必样的损失！王工给出的解决办法就是它——适配阀。

 

 

适配阀串联在主车挂车阀与挂车继动阀控制气路上！我的安装位置在挂车的鹅颈处，找到继动阀的控制气路断开，红圈位置是进气端，白颜色为出气端（适配阀出气端为三个，堵死两个利用一个）这样轻踩刹车，挂车很柔和，重踩不影响制动力！

有朋友问怎么安装？在挂车纵梁里一般有红色黄色两根管路，这两路是从主车通过螺旋管连接到挂车。一路是给挂车气瓶充气，一路是从主车挂车阀到挂车继动阀的控制气路，为黄色！（颜色因车而异）将黄色管路断开（在合适的位置，便于装适配阀），从主车方向来的接适配阀的进气端（黑色实线），另一端接适配阀的出气！

这样轻踩刹车，挂车很柔和，重踩不影响制动力！